Avanci與豐田、本田、日產等多家車企簽署專利許可協議，專利池覆蓋八十余家汽車品牌

#本文僅代表作者觀點，不代表IPRdaily立場#

“Avanci日前宣布與日本豐田、日產、本田，以及Stellantis簽署專利許可協議，以上汽車品牌包括旗下涵蓋品牌的聯網車輛將獲得Avanci汽車專利項目的2G、3G和4G基本專利許可，該許可來自51個專利權人及未來加入該專利池權利人的所有相關專利?！?/strong>

當地時間9月21日，Avanci專利池與歐洲車商Stellantis集團（包括標致、雪鐵龍、歐寶、克萊斯勒、道奇、瑪莎拉蒂、藍旗亞、菲亞特等）以及日本豐田、本田、日產等十幾家日本汽車企業簽署專利許可協議，這是日本汽車制造商首次同意支付此類許可費，標志著它們在專利方面的做法可能發生轉變。

也就是說，為汽車聯網部件支付專利費的聯網車輛都將獲得Avanci汽車專利項目的2G、3G和4G基本專利許可，涵蓋Avanci現有的51位專利權人以及未來加入的權利人的所有相關專利。

同日，Avanci專利池發布官方聲明，目前，該專利池的2G、3G、4G許可已覆蓋汽車行業80余家汽車品牌，超過一億輛聯網汽車獲得Avanci的專利許可。Avanci聲明還提到，預計明年會有3000到4000萬輛聯網汽車加入該專利池的許可陣營。

汽車行業入Avanci池的現狀

圖源：Avanci官網

據路透社消息，此次Avanci專利池調整4G專利許可價格引起部分爭議，原因是汽車制造商、供應商和科技公司對誰應該承擔許可費用有不同看法。2018年5月，Avanci曾公開表示，不管增加多少許可人，對外推出的許可費固定不變。而如今Avanci對每輛車收取20美元的統一專利許可費用，較之本月以前的15美元的固定費用有所上升。

圖源：Avanci官網

正如Avanci的物聯網白皮書提及的，物聯網正在為前所未有的全新的不斷發展的產品經濟提供動力，預計到2025年將有超過410億臺設備連接到物聯網平臺。有鑒于迄今為止SEP的特殊性，即使專利權人獲得勝訴，也很難獲得禁令救濟。與此同時，Avanci手握全球大約70%的SEP，這也意味著車企產商在入池后將大大規避專利侵權的風險；盡管對于另外不在池中的SEP還需要與專利權人進行談判，但無形之中已大大增加企業的應訴成本。

通過專利運營平臺Avanci，汽車制造商可以從芬蘭的諾基亞、瑞典的Ericcson和臺灣的宏基等公司獲得2G、3G和4G技術的專利，用于從導航系統到自動駕駛的傳感器等各種用途。且隨著雷諾、Stellantis集團和本田新加入專利池中，80%到85%的2G甚至更高的技術都將納入該平臺的授權范圍內。而另一方面，Avanci專利池中的許可人對其專利保有完全所有權和完全控制權，比如雙邊許可方式及價格。據Avanci高級副總裁Laurie Fitzgerald透露，目前該公司的所有動向都是為了計劃中的5G聯網汽車項目。隨著涵蓋5G專利的新合同不斷落實，未來專利組合固定收費還將迎來一波上升空間。

Avanci從2016年9月15日成立至今，六年間一直秉持著整車型許可模式（Pro-patentee）在德國、美國訴訟領域攻城略地，由此收服了一眾車企。2019年，Avanci派出夏普、諾基亞、康文森在德國向戴姆勒發起訴訟。2021年6月德國法院裁定戴姆勒侵權并發布禁令，禁止在德國銷售戴姆勒汽車。戴姆勒于2020年10月和2021年4月分別與夏普和康文森達成和解，簽訂雙邊許可協議。此后，整車型許可模式在德國車企市場的認同感大大提升。

通信行業向智能終端行業許可模式轉換通常會面臨巨額的轉換成本，這就使得基于無線通信標準的SEP與一般專利權相比，具有唯一性和不可替代性——很容易從核心專利的使用影響擴展到核心專利的銷售市場。盡管華為、三星也是重量級專利權人，但他們更是與Avanci整車級收費模式背道而馳的汽車零部件供應大廠。同時對于華為、三星而言，傾向實施人的組件級許可模式（Pro-implementer）更有利于其自身在與其他零部件供應商競爭時達到利益最大化。

（原標題：Avanci與豐田、本田、日產等多家車企簽署專利許可協議，專利池覆蓋八十余家汽車品牌）

來源：IPtoday綜合Avanci官網、路透社

編輯：IPRdaily趙甄          校對：IPRdaily縱橫君

注：原文鏈接：Avanci與豐田、本田、日產等多家車企簽署專利許可協議，專利池覆蓋八十余家汽車品牌（點擊標題查看原文）

「關于IPRdaily」

IPRdaily是全球領先的知識產權綜合信息服務提供商，致力于連接全球知識產權與科技創新人才。匯聚了來自于中國、美國、歐洲、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個國家和地區的高科技公司及成長型科技企業的管理者及科技研發或知識產權負責人，還有來自政府、律師及代理事務所、研發或服務機構的全球近100萬用戶（國內70余萬+海外近30萬），2019年全年全網頁面瀏覽量已經突破過億次傳播。

（英文官網：iprdaily.com  中文官網：iprdaily.cn） 

本文來自IPtoday綜合Avanci官網、路透社并經IPRdaily.cn中文網編輯。轉載此文章須經權利人同意，并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場，如若轉載，請注明出處：“http://www.meihaolucy.com”