搭建一站式許可平臺！超1億輛聯網汽車獲得Avanci專利許可

#本文僅代表作者觀點，不代表IPRdaily立場#

“創新科技驅動汽車產業成為全新趨勢，智能出行未來已來?！?/strong>

來源：IPRdaily中文網（iprdaily.cn）
作者：呂晨

2023第二十屆上海車展剛剛落幕。其中亮相的奔馳EQG、日產Arizon、上汽大通MAXUS GST等概念車型科技感爆表。它們所展示的汽車功能已經遠超于代步工具，越來越被視為移動智能終端的其中一環。未來汽車可能是移動客廳、移動辦公室、移動音樂室，甚至移動電影院等等。

當前全球汽車產業正加速進入以電動化、數字化、智能化、網聯化（下稱“新四化”）為特征的新階段，創新科技驅動汽車產業成為全新趨勢，智能出行未來已來。無論是滿足乘用人使用數字智能產品的需求，還是推進“智慧城市”建設的需要，都意味著汽車行業與通信行業的界限已經被極大地打通。

智能網聯

給汽車行業帶來前所未有的可能性

智能出行時代，汽車已經逐漸從純機械驅動的硬件產品轉變為兼具機械化和數字化雙翼的電子產品。消費者希望汽車能夠像手機一樣，集娛樂、社交和自動駕駛、遠程控制等功能于一體，融入工作和生活各個方面。隨著汽車軟件在新能源和智能化領域不斷取得成功，邁入“軟件定義汽車”時代是趨勢所在。新興技術和相關消費者需求正在重新定義汽車的制造和運營方式，創新驅動下，智能網聯技術必然將在這一領域中發揮越加重要的作用。

近年來，在《知識產權強國建設綱要（2021-2035年）》以及《“十四五”國家知識產權保護和運用規劃》的指導下，國家知識產權局進一步加大對知識產權的保護力度，提升保護效能，并致力于營造市場化、法治化、國際化一流營商環境，對國企民企、內資外資、大中小微企業一律提供平等保護。

依靠政策和環境保障，我國各類型企業在4G、5G和車聯網領域的專利方面積極布局，已經取得了顯著成效。這中間有華為、中興等通信頭部企業，中國移動、大唐電信等行業領軍企業，也有OPPO、小米、TCL和紫光展銳等科技企業的力量。

中國創新
成功連接80多個全球汽車品牌

知識產權的有效運營會為企業創新帶來巨大回報。據新華社報道，中興通訊過去幾年在知識產權方面的收入穩步增長，專利技術價值已超過450億元人民幣，預計2021年-2025年五年期間將帶來45-60億元人民幣的收入。穩定且持續地從許可中獲得專利收入，以繼續投入研發創新，保障全球范圍內的業務發展，這也是眾多企業的目標。

而專利許可的方式有很多種。企業可以選擇一對一談判來進行許可，也可以通過集中許可模式獲取相關專利許可。Avanci 的一站式許可給專利持有人和產品制造商提供一種額外的專利許可選項，幫助企業以高效、便捷和可預測的方式分享技術，從而加速創新共享。

目前，包括中興通訊、中國移動、大唐移動、OPPO、TCL和紫光展銳等中國企業在內的全球50多家專利權人已選擇加入了Avanci，與此同時，全球已有80多家汽車品牌與Avanci簽署了協議，成為平臺的被許可方，超過1億輛聯網汽車已經獲得Avanci的專利許可。通過簡單便捷的一份協議，車企可以在產品中使用平臺已有的以及未來新加入的專利權人的2G、3G、4G標準必要專利。這種模式極大地降低了企業在全球范圍內的許可成本和訴訟風險，從而鼓勵將更多資源投入于研發和創新中，為網聯汽車產業的高質量發展蓄勢賦能。

更重要的是，積極的創新研發和知識產權布局讓更多中國企業提升了全球競爭力，通過參與國際標準制定等工作有效提高了行業地位。

2019年，中國移動加入Avanci平臺，與國際主流廠商同臺競技，進一步提升了我國通信技術的全球影響力。在5G方面，中國移動的PCT專利申請超500件，海外國家專利超550件，布局十余個海外國家/地區，已在美國、歐洲、日本等多個國家/地區獲得專利授權。中國移動官方發布的信息顯示，中國移動已向海外60余家終端、汽車企業收取專利費，是少數能向海外企業收取專利費的央企，大大提高了我國企業對國際規則的話語權。

中興通訊同樣位列全球專利布局第一梯隊，是全球通信底層技術研究、標準制定的主要貢獻者和參與者。從第一件海外專利申請至今，歷經20年，中興通訊已在海外超過55個國家和地區進行了高質量的專利布局。中興通訊是首個加入Avanci平臺的中國企業，也是Avanci成立時即加入的首批權利人之一。

通過一站式許可平臺，
以持續創新賦能汽車產業鏈發展

通過促進對知識產權的保護建立健康的行業生態，是行業的共同認知。對此，業內普遍認同的做法是建立專利同盟，彼此互惠。OPPO首席知識產權官馮英多次對外界表示：“OPPO知識產權現階段的理念就是‘廣交朋友’?！奔尤雽＠?，便是一種高效的“交友”方式。近年來OPPO加快了加入行業主流專利池的步伐，于2020年加入Avanci。

與Avanci合作，中國企業最看重的是其獨立性和中立性。

作為專利權人和專利被許可方之間的橋梁，Avanci既不被作為許可方加入平臺的任何專利權人擁有或控制，也不被加入平臺的任何被許可人擁有或控制。并且與其他專利池不同的是，Avanci并非專利權人，無法發起訴訟，但能夠中立地居于許可方和被許可方之間，找到雙方的共識和可以接受的方案。

Avanci提供的專利許可協議實際上體現了整個市場中各利益相關方的一種折中方案。Avanci高級副總裁Laurie Fitzgerald 此前曾對媒體解釋道：“作為平臺運營方，Avanci的角色是傾聽合作行業中各方的關切和需求，通過我們獨立的判斷，來達成一套能在市場上得到各方廣泛認可和接受的專利許可條款。這樣一個傾聽的過程是至關重要的?！?br/>

Laurie的觀點說明了開放式的知識共享和技術創新，能夠帶來更多的想法和資源，推動行業的進步和繁榮?，F在，已經有越來越多的企業發現，通過一站式許可平臺，能以便捷高效的方式和透明合理的價格實現這一目標。

中國移動是最早加入Avanci的國內企業之一。中國移動研究院無線與終端技術研究所副所長胡南此前在接受環球網的采訪中曾表示，與Avanci合作多年來，中國移動獲得了專利技術向全球推廣的便捷途徑，同時自身更專注于做好基礎研發工作，讓全球產業伙伴越來越多地分享中國公司的科技創新成果。

大唐移動的資深工程師邢艷萍也曾在環球網的采訪中指出：“從通信企業的角度來說，這樣可以讓通信企業更專注于通信技術領域的開發。從應用行業的角度來說，要和每一個通信企業分別去展開合作，效率也會是極低的。實際上，Avanci解決了雙方的痛點，我認為這是吸引大家紛紛加入的原因，也可以促進無線通信技術在汽車領域的廣泛應用?！?br/>

2023年2月，紫光展銳宣布加入Avanci車輛一站式專利許可平臺。所有現有及未來加入Avanci車輛平臺4G項目的被許可人都將獲得紫光展銳以及其他50多位專利權人創造和持有的2G、3G和4G標準必要專利的許可。

紫光展銳的法律部負責人楊潔靜女士表示：“紫光展銳致力于先進蜂窩技術的創新。我們也在尋找高效和透明的方式來給不同行業的專利實施者許可我們的蜂窩通信基本專利。我們非常重視Avanci為物聯網和汽車制造商提供的一站式許可市場，以及它在建立健康的行業生態系統中的重要作用?！?br/>

知識產權是企業技術研發實力最直接的體現。面向未來，無論是通信行業還是汽車產業，在做好研發成果知識產權保護的同時，通過知識產權運營和價值創造進一步調動創新的積極性，推進汽車產業擁抱“新四化”發展、向上突圍，促進轉型升級，這將讓更多中國汽車品牌有機會在國際市場中提升影響力。

（原標題：開啟智能出行時代，通信企業攜手汽車產業共同發展）

來源：IPRdaily中文網（iprdaily.cn）

作者：呂晨

編輯：IPRdaily趙甄          校對：IPRdaily縱橫君

注：原文鏈接：搭建一站式許可平臺！超1億輛聯網汽車獲得Avanci專利許可（點擊標題查看原文）

「關于IPRdaily」

IPRdaily是全球領先的知識產權綜合信息服務提供商，致力于連接全球知識產權與科技創新人才。匯聚了來自于中國、美國、歐洲、俄羅斯、以色列、澳大利亞、新加坡、日本、韓國等15個國家和地區的高科技公司及成長型科技企業的管理者及科技研發或知識產權負責人，還有來自政府、律師及代理事務所、研發或服務機構的全球近100萬用戶（國內70余萬+海外近30萬），2019年全年全網頁面瀏覽量已經突破過億次傳播。

（英文官網：iprdaily.com  中文官網：iprdaily.cn） 

本文來自IPRdaily中文網（iprdaily.cn）并經IPRdaily.cn中文網編輯。轉載此文章須經權利人同意，并附上出處與作者信息。文章不代表IPRdaily.cn立場，如若轉載，請注明出處：“http://www.meihaolucy.com”