尋找和接納是匯?？萍贾R產權工作的——對話匯?？萍技瘓F股份有限公司知識產權總監王建文

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記者：呂冰

原標題：尋找和接納是匯?？萍贾R產權工作的——對話匯?？萍技瘓F股份有限公司知識產權總監王建文

王建文

匯?？萍技瘓F股份有限公司

知識產權總監

保持團隊每個成員持續學習的動力，激發他們對工作不斷的挑戰能力，促成他們與技術研發團隊的良好有效溝通，做到“能講會說有干貨”。

IPRdaily：您是在怎樣的契機下進入知識產權行業的？

王建文：2013 年從華南理工大學碩士畢業后即進入專利局系統，從事專利審查業務，由此開啟了知識產權行業的從業經歷。

IPRdaily：您曾作為某企業首任知識產權負責人，那么在為企業組建團隊，建立知識產權管理體系的過程中， 遇到過哪些難點？最終是如何克服的？

王建文：我們的團隊成員從專利撰寫、專利風險管理、專利流程管理、專利評估與分析等方面入手，設置了相應的人員及職能，在人員編制有限的情況下，讓一個專利工程師從事多個專利業務，如何使每個人都做到熟練掌握，需要負責人引導和言傳身教，并讓他們做得越來越好，這是一個難點。保持團隊每個成員持續學習的動力，激發他們對工作不斷的挑戰能力，促成他們與技術研發團隊的良好有效溝通，做到“能講會說有干貨”，最終讓這個難點問題得以克服，同時也需要每個成員在知識產權行業持續深耕與累積經驗。

IPRdaily：據了解，您在做審查員期間，曾審查過三百多件來自本田、奧迪等大型跨國汽車企業的發明專利。當時這些跨國車企的專利申請情況是怎樣的？與之相比，到目前有哪些變化？

王建文：三百多件發明專利當然還包括國內吉利、比亞迪和奇瑞等車企， 它們也是跨國大型汽車企業，是中國汽車企業走向國際化的典型代表，我所審查的技術領域基本是和這些車企或零部件企業相關。非本土跨國車企，一般都會在所在國申請的同時布局中國的同族專利，且布局中國的專利數量較多，因為中國是全球第一大汽車市場，知識產權尤其是發明專利的保護對它們來說， 非常重要。而國內本土車企相對布局海外同族專利的話就比較少，完全和國內專利布局數目不在一個數量級，且僅僅在幾個重要國家申請專利，基本都是處于剛剛起步布局海外專利的階段。目前來說，這種情況沒有徹底改變和扭轉， 但是，國內車企已經在積極布局海外專利，這對整個國內車企來說，是一個積極的信號。

IPRdaily：做審查員和做企業知識產權經理人，給您帶來了哪些不同的感受？

王建文：企業知識產權經理人接觸的知識面更廣，專利、商標和著作權這些都是需要涉及的業務，而且不同的企業側重點會不同，大型企業往往已經或正在布局龐大的專利保護網，數量上占據了絕對優勢。中小企業會更加看重布局的專利是否對自身有用，且評價是否有用在不同企業或行業有著不同的標準，我所在的匯?？萍技瘓F股份有限公司對于專利質量的把控是非常嚴格的， 企業非常重視知識產權保護，申請專利也會有不斷增加的投入。審查員的工作經歷是相對來說比較單一，工作內容限定在發明專利的實質審查，幾年下來， 審查的案件百件千件，審查意見通知書也是日復一日地發出，技術問題點考慮了一遍又一遍，檢索對比文件也是仔細對比逐一排除和選擇?？梢哉f，正是有了審查員的層層考核和質檢互檢的工作考驗，才有了應對處理企業知識產權問題的能力和基礎。

IPRdaily：目前 3C 產品更新速度很快，那么匯?？萍际侨绾瓮ㄟ^知識產權布局在激烈的市場競爭中保持競爭優勢的？

王建文：3C 產品更新換代快，匯專主要是靠對重點項目的點對點跟進，充分滿足客戶的嚴苛需求，將技術解決手段做到最好并測試后再推出最終產品給到客戶的模式，知識產權布局就是在這種情況下產生的，ABC 三種方案，對于匯專來說，會先都申請專利而不考慮最終哪個是最好的方案再去申請專利。最終產品和專利布局是兩個概念，A 方案對于客戶甲來講是最好的，但對于客戶乙卻是最差的，那么全面保護 ABC 三種方案會是一個最好的選擇。

IPRdaily：我國 3C 產業的發展與海外相比，目前還存在哪些差距？針對我國 3C 產業今后的發展，您有哪些好的建議？

王建文：3C 產業中，蘋果公司的產品仍然具有價格和性能優勢，背后涉及的技術硬實力主要體現在軟件和通信領域，5G 通信技術我國已經取得了不俗的成績，但是軟件領域，我們仍然比較落后，這是 3C 產業中的核心技術。后續發展中，要繼續重視這兩項技術能力的積累和提高。

IPRdaily：3C 產業目前主要面臨著哪些知識產權風險？對此，匯?？萍疾扇×四男獙Υ胧?？

王建文：基本上，我們是為 3C 產業服務的，即我們為 3C 行業的企業提供制造方案，根本上屬于制造 3C 產品的制造設備提供商，將我們歸到 3C 產業也沒有錯。這個行業，基本上客戶變化需求是很快的，要快速響應客戶需求并提供解決方案才能不被淘汰出局。

為快速滿足客戶的設計需求，企業需要自行制造一些原來需要外部采購的零部件，以此規避零部件供應商不快速配合出新設計方案的痛點，在合理評估后，放棄了與零部件供應商合作，而此時零部件供應商則發出專利侵權警告函， 使得企業面臨被訴侵權的風險，匯?？萍祭脤＠麩o效措施，在短期內化解了知識產權風險，將對方專利全部無效。

IPRdaily：隨著我國 PCT 國際專利申請量的逐年增長，中國企業海外專利布局的能力得到了顯著提升。您認為與前些年相比，中國企業在走向海外市場的過程中面臨哪些新的風險與挑戰？

王建文：未來社會是一個物聯社會， 將從互聯網時代走向物聯網時代，生活中的每個物品都是物聯社會的一部分。

你的空調、你的洗衣機、你的汽車都將連入網絡，日常生活被打上智能化的標簽，所有這些都需要通信技術的支撐， 而通信技術領域的標準必要專利則掌握在高通、愛立信、諾基亞等一些高科技老牌企業手中。中國的家電企業、汽車企業在走向海外市場的過程中，會遭遇通信行業企業的挑戰，這在以前是不可能的，除了面臨同行業的競爭和挑戰外， 還要面臨不同行業的挑戰和威脅，中國企業國際化道路會更加復雜也更加富有挑戰。

IPRdaily：匯?？萍荚诤Ｍ獾闹R產權布局是怎樣的？可否分享幾個匯?？萍荚诤Ｍ鈱＠季种杏龅竭^的實際難題？又是如何加以解決的？

王建文：海外知識產權布局目前剛剛起步，主要是做的一些隨著上游產業轉移而跟隨性的海外布局，基本上是將未來的核心產品做特定市場國家和市場銷售目標國家的提前布局。目前這些海外國家的專利布局不存在特定實際難題。

IPRdaily：您提到，匯?？萍际且砸环N非常開放的姿態來對待知識產權工作的，那么匯?？萍荚谙蛲庖M專利技術與自身進行技術研發之間是如何分工配合的？

王建文：引進的專利技術歸于我們合作方的前期技術和專利的積累，可以為我們提供一個更好的解決方案或是選擇方案，是我們自身不擅長的領域，或者說薄弱的領域。自身技術研發來源于自身研發工程師對技術、產品和市場的理解，是自身熟悉或擅長的領域，知識產權部門會參與研發，提供專利和技術情報給研發，充分利用和過濾后開發新的產品或新的解決方案。簡單說來，各有分工，分別做擅長的領域共同開發出新的產品，將專利轉讓引進來甚至合作共同申請專利，來彌補我們的不足。

來源：IPRdaily中文網（iprdaily.cn）

作者：呂冰

編輯：IPRdaily王穎          校對：IPRdaily縱橫君

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